|
Post by Irmischer Man on Nov 6, 2006 12:39:52 GMT 2
Iskutilavuus cm3 Teho hv, polttoainejärj. Vuodet 1196 OHV 55 Kaasari 84-89 (1.2S) 1297 OHC 75 Kaasari 84-89 (1.3S) 1297 OHC 60 Yksipiste.ruisku 88-89 (1.3i) 1389 OHC 60 Yksipiste.ruisku 89-91 (1.4i) 1598 OHC 90 Kaasari 84-86(1.6S) 1598 OHC 82 Kaasari 86-89 (1.6S) 1598 OHC 75 Yksipiste.ruisku 88-91 (1.6i) 1598 OHC 55 Dieseli 84-89 (1.6 D) 1700 OHC 57 Dieseli 89-89 (1.7D) 1796 OHC 115 Monipiste.ruisku 84-86 (1.8) 1796 OHC 112 Monipiste.ruisku 86-89 (1.8i) 1796 OHC 90 Monipiste.ruisku 90-91 (1.8i) 1998 OHC 130 Monipiste.ruisku 86-89 (2.0i GSi) 1998 OHC 115 Monipiste.ruisku 89-90 (2.0i) 1998 OHC 156 Monipiste.ruisku 87-89 (2.0i GSi) 1998 OHC 150 Monipiste.ruisku 89-91 (2.0i GSi
P.S Noihin kaikkiin koneisiin saa helposti lisätehoa viilaamalla nokat.
|
|
|
Post by andersson on Nov 9, 2006 16:38:00 GMT 2
Saako 1.3:sta kedettia vastaamaan tuota GSi:tä jos vaikka porauttaa pytyt?
|
|
|
Post by Skeida Driver on Nov 9, 2006 18:24:18 GMT 2
Saa vastaamaan. Muistat vain laittaa coolerin kiekkamittarille ja syylärinkorkin pari kierrosta tiukemmalle. Lohkon poraukseen suosittelen Bilteman poranteräsarjaa ja saman lafkan todella laadukasta akkuporakonetta.
|
|
|
Post by Irmischer Man on Nov 9, 2006 18:30:38 GMT 2
Sivareilla tulpanjohdoista pätkäset palan pois, jolloin lyhkäsempi, tärkee ominaisuus kiihdytyksissä jolloin sähköllä ei ole niin pitkä matka!! Ilmaputsarin kotelo löysälle jolloin imuilmaa piisaa vääntöalueen huipulla! Muista kiristää laturin hihna, hyvä kireys saavutetaan kun hihnalla pystyy soittamaan Rentun Ruusu kappaleen!
|
|
|
Post by skeidadriver on Nov 9, 2006 20:27:04 GMT 2
Vahvaa tieto Essolta: vm. 84 1.2 OHV lohkoa on saanut myös tehtaan ylikokoon porattuna ja ruiskupoksin kanssa. Tehot >70nm
|
|
|
Post by piippeli on Nov 9, 2006 20:59:00 GMT 2
aik ihquu ja törkeen helmee
|
|
|
Post by opelisti4life on Nov 10, 2006 22:40:39 GMT 2
|
|
|
Post by jip on Nov 15, 2006 13:57:22 GMT 2
Mun muistaakseni tuon kadetin 1.7 diesel koneen pystyy muuntamaan bensa koneeksi ihan vaihtamalla takaluukkuun 1.8 turbo tekstin ja se jälkeen tankkaa vain bensaa, johon ois hyvä lisätä 3-tahti öljyä mukaan.
|
|
|
Post by Irmischer Man on Nov 16, 2006 19:53:05 GMT 2
Ja ihan ehdoton jos alkaa muuttamaan diisseliä bensakoneeksi on laittaa n. 1 ½ purkkia uretaani vaahtoa ihan öljyn joukkon, se estää liia kierrokset joita vanha diisseli ei kestä esim mentäessä yli 11000rpm.
|
|
|
Post by skeidadriver on Nov 17, 2006 12:22:55 GMT 2
Mun muistaakseni tuon kadetin 1.7 diesel koneen pystyy muuntamaan bensa koneeksi ihan vaihtamalla takaluukkuun 1.8 turbo tekstin ja se jälkeen tankkaa vain bensaa, johon ois hyvä lisätä 3-tahti öljyä mukaan. Pieni lisäys - tulpat TÄYTYY vaihtaa hehkutulppiin, muuten tulee jälkikäyntiä ja vääntö loppuu alle 7000rpm.
|
|
|
Post by wowposter on Nov 1, 2008 5:54:08 GMT 2
|
|
|
Post by wowposter on Nov 2, 2008 16:07:37 GMT 2
|
|