Faradikyssäri

[KKKAlabama05]

En o ihan saletti et kestääks tollane perus A4:nen 03
-nen et laittaa neljä 2:n faradin akkuu ku tuntuu et jo 8 neljän faradin akkuu rupee tuntuu tehoissa.
Tosta 2,0-nelosessa meinaa alkaa jo vakiona painaa noi snadifaradi-akut jonku verran vaik ehkä toi turbol vois saada ehkä tos katsastuksel helpommin läpi. Kehittää aika paljon enemmän kiekkaa ja sitä kautta jengaa.
Ku ei o kalvoi niin se ei varmaan inssi sillee samallailla kato sitä faradii.
Kiinni siis tehdas Pansu 4X 20 ilman konkkaa.

Mites mulla Audijätkil? Onks paljo faradei yli sen sallitun?
Mullon ehkä turbo tulossa jos luvat tulee.

[skeidadriver]

Tässäkin pätee sama viisaus ku poraamisessa, liian suurta ei olekkaan. Mitä enemmän sen parempi. Akkuja saa parempia, rekkamiehillä on semmosia suurtehoakkuja joilla saa sähkökiukaanki modattu takapenkille.

[nosssi]

vain aivan v.....tusti on nippa nappa riitävä.eli laita niin paljon akkuja ku mahtuun saat!tulee tehookin lisää ku kone lähtee käyntiin kunnon voimalla eikä millään vou vou....vvvou asenteella.kunnon räjähdys pitää kuulua ku avaimesta kääntää!!se on woiman merkki!!!
toi kiuas takapenkille on hyvä idea jos lähtee vaik pohjoseen ni ei tuu kylmä ja on oma sauna mukana.. ;D
/tietysti 2 kiuasta ois parempi ku yks)

[motor män]

Tietäähän jokainen spedekin sen että autossa on oltava kondensaattori. Muuten kertyy vettä lattioille aivan pirusti, ns kondenssivettä. se on hyvä imeä uppopumpulla apumiehen jalkatilasta suoraan paisuntasäiliöön, sillä kondenssiveden kiehumuispiste on vähän alle 100 eli aika korkee.