|
|
Skoda
Dec 24, 2006 13:31:05 GMT 2
Post by mahtitaunus on Dec 24, 2006 13:31:05 GMT 2
Tuossa tuli ostettua tuommoinen museokuntoinen hieno skoda. Eilen tosiaan matkattiin saksaan, josta auto löytyi. Ja kun auto oli puheitten mukaan ryhdissään ja hyvin pidetty ja huoltokirjalla, kaupat syntyivät. Autosta joutui maksamaan sen 15 000€ kuitenkin kun ottaa huomioon ison koneen (1.2 virikaasari ja aidolla Baschgakasa- putkistolla) ja auton historiallisen arvon niin tuohan oli tosi pieni raha. Autossa on myöskin aidot muovinahkapenkit säädettävällä korkeudella. Valoautomatiikka myöskin oli vakiona tässä -75 mallissa. Mutta tosiaan kaverin golffilla saksaan, ja takasin sitten peräkanaa armotonta kisausta kotio. No eihän siinä itsehillintä riittäny vaan piti se autobahnalla vähä koklailla kuin toi skoda kulkee, no kulkihan se. Tosiaan tossa kuvassakin just vedetää peräkanaa pikkuteitä kisuttelua, oon just lähössä ohitukseen. (Kilpiä ei ollu niin piti tulla mahdollisimman lujaa) Jep mut parannusehdotuksia otetaan vastaan, tuninkia tulee... img169.imageshack.us/my.php?image=skeidabu8.jpg |
|
|
|
Skoda
Dec 24, 2006 15:00:06 GMT 2
Post by Aimo on Dec 24, 2006 15:00:06 GMT 2
Näyttääpi ihan että olisi ollut alun perin tsekkiläinen auto, jonka sitten joku saksalainen ostanut itselleen?  Ja sen jälkeen varmaankin sinä? Oletkos 3:s omistaja? Hieno peli muuten. Leksustakavalot ois ihan hyvät tohon ja joku nopeuden mukaan säätyvä spoileri? |
|
motor män
Pelkkää terästä
"Siisti sivikki, mull on ollu tommone!"
Posts: 37
|
Skoda
Dec 24, 2006 22:41:13 GMT 2
Post by motor män on Dec 24, 2006 22:41:13 GMT 2
Hyvä Valinta, Mull on ollu tommone! Buutsinpohjatakavalot kannattaa myydä jollekkin tunink-jermulle, niistä saa ihan hyvin nykyään (itse sain 2003 20e, kun annoin koko auton mukana). Kaasuttimeksi suosittelen tuttua ja turvallista Ison taunuksen 2-kurkkuista syöttäjää. Camberit takapyöriin noissa voi säätää sisältä, lämmityslaitteen keskimmäinen säädin, sulla ilmeisesti positiivisen max. asennossa? Auto on ilmeisesti -80 luvun mallia, sillä taisi -79 tulla takaluukkuun tuo spoileri (ei muuten ollu monessa autossa siihen aikaan vakiona). Kuplan vanteilla saa muuten lisää maavaraa helposti.
|
|
nosssi
Poraajien aatelia
Posts: 79
|
Skoda
Jan 3, 2007 11:48:52 GMT 2
Post by nosssi on Jan 3, 2007 11:48:52 GMT 2
ihan hyväkuntoisen pelin oot löytäny,ja aivan naurettavaan hintaan!!kyl oli halpa!!!pierburi kaasari vois olla toimiva....karvaverhoiulu vois olla cool!?  toi putkistohan on aiwan ubercool!!!!kätevä tos mallisa et saa sisältä säädettyä camberit.ei muutaku tsemiä. tostahan sais helpolla vaik rifterivehkeen?? |
|
|
|
Skoda
Jan 3, 2007 18:59:47 GMT 2
Post by mahtitaunus on Jan 3, 2007 18:59:47 GMT 2
joo tosiaan siitä säätimestä saa camberit taakse ja eteen tosiaan pyörittämällä rattia. meinasin laittaa m3 peilit ja 120/80-12 läskit kesäks ni pääsee kattoo sitte varttimaili aikojakin. nyt on ruvennu vaa skoda röpöttää:S iskee liekkiä apukuskin jalkotilaan eikä tahdo ottaa enää kuin 8000 kierrosta. tehot on laskenu aivan järkyttävästi, oiskohan männänrenkaat menossa rikki?
|
|
motor män
Pelkkää terästä
"Siisti sivikki, mull on ollu tommone!"
Posts: 37
|
Skoda
Jan 5, 2007 16:41:38 GMT 2
Post by motor män on Jan 5, 2007 16:41:38 GMT 2
Voi olla kytkinsylinterin mäntä jumissa. itellä oli yhessä corollassa samaa vikaa, mut laitoin siihen sit 96 saabin vapaakytkimen niin sain kiihdytyskisoja varten tosi hyvän lähtörajoittimen. 4574rpm niin ei vielä kytkin ottanu mut 4577 ku oli mittarissa niin sillon mentiin. kierrosrajoitinta tuossa corollassa ei ollu, mut pitkälle kolmatta kymppiä se kiersi.
Mulla voi olla tallessa näin viritän skoda 120 autoani-kirja, jos löydän niin voin skannata jotain ohjeita sieltä sulle.
|
|
Ja sen jälkeen varmaankin sinä? Oletkos 3:s omistaja? Hieno peli muuten. Leksustakavalot ois ihan hyvät tohon ja joku nopeuden mukaan säätyvä spoileri?
