Kulkuneuvoni

[mahtitaunus]

hot.ee/habib/images/romu.jpg
Siinä ne nyt on isin omat ylpeydet. Elikkäs vasemmalta lukien ekana tatsari, korttiina ja tippa. kaikki suht vähän ajettu eikä ikinä poljettu.
pientä laittoohan ton ikäsissä tietysti on, mutta kuuluu asiaan.
Datsuu pitäs virittää hevosten juottokaukalo tonne jalkotilaan kun edellinen omistaja oli jostai syystä vieny pohjan mukanaan (mihin lie tarvinnu). hyvä lisävaruste on toi morjestava etulokasuoja.
Korttiina on kova vekotin, vetoja löytyy niin maan perkeleesti. siihen tarviiskin lähinnä tuommosta uutta peltiosaa.
Tippa ei paljon armoa jaa. siinä o chevyn isolohko ja 500hp dynotettu takapyöriltä, naapurin keijon lastulla pitäs vielä irrota lisää. siihen on vaihdettu ferrarin 12 pyttysen kampiakseli, corollan venat ja kiertokanget, escortin männät, -76 volvon vesipumppu ja tipan oma vauhtipyörä. lisävarusteina barbara takapenkillä ja kortonkiautomaatti.

[skeidadriver]

Onkos tossa jo kaksinapainen akku? Siis tarkoitin korttiinaa. Isän veljen siskolla oli samanlainen, kehui että oli vaan yksi napa. Miksiköhän ne muutettiin kaksinapaisiksi?

[Pete]

Upean näköisiä urheilu autoja!! Voisikohan mahdollisesti joku noista olla myynnissä? Itseltäni puuttu vielä urheilu auto, mutta nyt kun eläkepäivät lähestyy ja olen saanut säästettyä isonpinon seteleitä autoa varten! Ollut itselläni jo 30v haaveissa omistaa kerran elämässä kunnon ratavehje!

[rs2000]

hienoja kuvia

[mahtitaunus]

skeidadriver said:

Onkos tossa jo kaksinapainen akku? Siis tarkoitin korttiinaa. Isän veljen siskolla oli samanlainen, kehui että oli vaan yksi napa. Miksiköhän ne muutettiin kaksinapaisiksi?

no siis alunperin kun tää korttiina tuli joskus 1847 niin siinä oli yksnapanen 2V akku. 1851 tuli jo kaksnapanen ja tää malli eli 1860 on jo kolmella navalla.
Yksnapanen muutettiin kaksnapaseks sen vikaherkkyyden takia. Virta ei aina tahtonut oikeen kiertää normaalisti tuolla johdoissa ja niistä on kerrottu kauhutarinoitakin virroista jotka on jääneet ikuisiksi ajoiksi kiertämään korttiinan johtosatsia:(
kolmenapanen tuli sitten sen takia ku tarvi lisää maunaa tosta koneesta. eli kolmenapanen akku luovuttaa siis voimavirtaa. nämä kolmenapaset on taas hiukkasen ongelmallisia kun ei tahdo oikeen enää johdot ja juotokset kestää rajuimpia kaasutuksia vaan tahtoo sulaa.

[mahtitaunus]

Pete said:

Upean näköisiä urheilu autoja!! Voisikohan mahdollisesti joku noista olla myynnissä? Itseltäni puuttu vielä urheilu auto, mutta nyt kun eläkepäivät lähestyy ja olen saanut säästettyä isonpinon seteleitä autoa varten! Ollut itselläni jo 30v haaveissa omistaa kerran elämässä kunnon ratavehje!

valitse vaan paras päältä. suosittelisin tota tatsunia. ajettu vähän yli 20km mittarin perusteella (takuukilometrit, ei ruuvattu). savutus suht vähäistä kilometreihin nähden, käynnistyvyys +30 asteessa hyvä ja siitä kylmemmässä ei ihan niin hyvä.
varusteina käsintehty rotannahkapäällysteinen käynnistyskampi, lehmännahkapenkit, käsikaasu (vakionopeudensäädin), muuttuvageometriset jarrut (vaihtelee tilanteen mukaan kullekkin pyörälle oma momenttinsa), miljoonamittari, 2 ovea ja 3 ikkunaa, loput luukut vaneria. talvirenkaat alkuperäiset!!!