|
Post by digivirichip on Mar 3, 2007 19:52:17 GMT 2
Mullon tos pari uutta sipsii Seatissa ja aattelin kysellä et mitä jengi on saanu tulokseks et vois vähä vertailla. Viimeks Lahden motarilla otin seuraavia aikoja, mitattu Nasan satelliittikuvilla joka päivittyy 5 sekunnin välein.
Normisoftachippi: 60-120 3.vaihteella 5,00 sekuntia
60-120 4.vaihteella 5,00 sekuntia
60-120 5.vaihteella 10,00 sekuntia
60-120 6.vaihteella (ylivaihde) 15,00 sekuntia
MTM-Harinen unichipattava softa: 60-120 3.vaihteella 5,00 sekuntia
60-120 4.vaihteella 5,00 sekuntia
60-120 5.vaihteella 5,00 sekuntia
60-120 6.vaihteella (ylivaihde) 10,00 sekuntia
RevoTeknik säätyvä softa 60-120 3.vaihteella 5,00 sekuntia
60-120 4.vaihteella 5,00 sekuntia
60-120 5.vaihteella 5,00 sekuntia
60-120 6.vaihteella (ylivaihde) 10,00 sekuntia
Eli 5. ja 6.vaihteella on selkeesti enemmän eroo ku alimmilla vaihteilla, onks jollain idiksiä miten ton sais suunnattua enemmän tonne pienemmille vaihteille? Joku 420 Hv olis tavotteena?
|
|
|
Post by skeidadriver on Apr 11, 2007 14:30:51 GMT 2
Muuta hyvä mies välityksiä, esim. Crescentin 15 vaihteisissa polkupyörissä vaihteet 3 ja 4 antavat toivotun tuloksen. Olet kai jo poistanut vauhtipyörän ja korvannut sen pölykapselilla? RevaTeknikin lastu ei ole hyvä, kuulemma aiheuttaa pakokaasujen tarpeetonta hävikkiä palamisen jälkeen. Tehot revitään irti aurauskulmia aikaistamalla ja vetarien suojakumien kustannuksella. En suosittele. MTM perustuu pitkälti palamisajan pidentämiseen sekunneista minuutteihin. Erinomainen ratkaisu pitkäiskuisiin koneisiin ja Motorolan puhelimiin.
|
|
|
Post by digivirichip on May 22, 2007 20:19:03 GMT 2
Joutuu testaa tyyppää tota pölärii. Muuten homma on ihan haldikses ku faijan Monarkissa oli nimenomaan noi vaihderattaat vapaana ku kävin yöllä kattoo. Ketju oli 2:sella. Monarkki ja Cressuhan on niinku samaa konsernii samal taval ku Fiat ja Seat.
Noit lastui pitää vähän kattoo, EkoTurbolla on joku bensaa säästävä uus lastu joka on kuulemma onnellisen kanalan lastu - pysyis noi päästörajat helposti hallus
|
|