|
|
Post by skeidadriver on Nov 12, 2006 12:26:50 GMT 2
Pidettiinpä tossa viime viikolla taloyhtiön palaveri saunatiloissa. Henkka (yhtiön big boss) alko valitella kuinka tota bensaa on kulunut ruohonleikkuuseen niin pirusti viime kesänä. Ja totta, olihan sitä Stiga imenyt ihan kiitettävästi. Laskeskeltiin että diisselillä toimiva ruohonleikkuri olis pop. Eiku nettiin. Ei löytynyt yhtään diisseli peliä ja lauantai aamuyöstä liikkeistä vastattiin tosi nihkeästi. Päätettiin sitten modata toi nykyinen peli diisseli peliksi. Ei voi olla vaikeaa. 1. Stiga ajettiin saunatiloihin 2. kone auki. aika yksinkertaisen näköinen peli oli, homma bueno. 3. Sytkän säätö hieman myöhäisemmälle, näin me se päätettiin. 4. Sillä välin kun pojat sääteli sytkää ja rakensivat hehkutuksen leivänpaahtimen vastuksia apuna käyttäen, aloin minä porailemaan lohkoa. 5. tulpaksi käytiin nyysimäsä naapuritaloyhtiön kuspää talkkarin autosta hehkutulpat ja samalla otettiin kuskinpenkki kantoon. 6. lopuksi ruuvattiin alkuperäinen penkki irti, tulpat pannuun (piti porata kolme reikää lohkoon ja rakentaa virranjakaja) ja alkuperäisen penkin tilalle Mersun nahkajakkara. Aikaa projektiin on tähän mennessä kulunut 4h ja kulut 0€. Koeajo suoritetaan ens taloyhtiönkokouksessa, jonka jälkeen Stiga dynotetaan.  Kiitos taloyhtiölle viinasta ja tiloista, naapuritaloyhtiön talkkarille ja sille mukavalle naapurille joka piffasi 10€ bisseen. |
|
|
|
Post by mahtitaunus on Nov 12, 2006 19:38:48 GMT 2
paljos on tehotavoite tost stiigasta ottaa irti? montas litraa stroukkasitte?
PS. miksette ottanu stereoitaki siitä kuspää talkkarin autosta???
|
|
|
|
Post by skeidadriver on Nov 12, 2006 20:12:01 GMT 2
Kyllä me siihen tulokseen ollaan tultu, että ihan naapurien kiusaksi vähintään 150 heppaa tosta pitää saada irti. Olis kaupungin tehokkain Stiga. Kiitti vinkistä, naapurin Repa kävi ne sterkat just repimässä irti. Oli kuulemma aika vaikea prosessi ku kaikki navigoinnit ja ajotietokoneet oli siinä samassa hässäkässä. Nyt stereoita istutetaan naapurin lissun Sierraan, voi olla piparia tiedossa jos saadaan porukalla sterkat laulamaan.
On muuten räyhäkkä peli toi Stiga tolla nahkajakkaralla. B-rapun pojan Asconasta lähtee tänä yönä koko naapurustoa häiritsevä tuuninkipönttö tohon leikkuriin, tehdään vaan palvelus tälle korttelille.
ENs kesänä osallistutaan porukalla Keravalla järjestettävään traktorpullinkiin. Saa nährä.
[edit]Nyt ei muista paljonko tuli stroukattua kun loppuyö on vähän hämärän peitossa, jätteistä päätellen tarpeeksi. Puristukset ok.
|
|
|
|
Post by mahtitaunus on Nov 13, 2006 22:49:33 GMT 2
vai piparia. oisin voinu ottaa ne navigaatiolaitteet ja suunnistushärpäkkeet tuohon rättäriin. ois vihdoinki saanu ne todelliset huiput mitattua ku asteikko loppuu 200 ja kumi alkaa valittaa vielä ku kakkosta pistää pesään. en tarkota että kakkoseen jos se B-rapun ooppelistiki lukee tätä...
|
|
|
|
Post by skeidadriver on Dec 1, 2006 7:26:57 GMT 2
Näin joulun alla tiedossa on myös torttua. Projekti on edennyt lähes loppuun, nyt taistelemme pito-ongelmien parissa. Kutosella suttuaa niin pirusti kellarikäytävällä. Jotain pieniä patentteja ollaan jo tehty, kemppi perää ja 305/15/18" renkaat takana jne.
Käytiin tossa penkissäkin, ekat pari vetoa meni 165hp/450nm/5500rpm, mutta sitten napattiin kierroksenrajotin irti ja laitettiin Nosssin mainitsemia nitrotabuja tankkiin. Jumaleitson mikä ero: 728ho/1300nm/22000rpm! Kerran saatiin penkitettyä ja sitten hajos penkki ja ruohonleikkuri kiiti seinän läpi suoraan pihamaalle. Onneksi viime viikolla hitsatut turvakaaret kesti. Aika haipakkata tultiin moottoritietä pitkin kotiin, oli siinä Subaru immeiset ihmeissään kun ruohonleikkuri posottaa 260km/h ohi, kolmosella.
TULOSSA:
Lumiaura, mikäli onnistumme sen naapurista var... siis hankkimaan.
ja hifistys - suuntaamme ens kesänä Pascan kisoihin kilpailemaan HiPo Yup -sarjaan.
Kiitämme: Lähikauppaamme Siwaa, Naapurin Vekeä, Yläkerran Tuulaa ja kaikkia jotka ovat kantaneet kortensa kekoon. Tästä tämä jatkuu.
|
|
nosssi
Poraajien aatelia
Posts: 79
|
Post by nosssi on Dec 8, 2006 16:50:47 GMT 2
hyvä et saitte ees kerran penkitettyä nitrotabujen kans. eiks oo kipeetä menoo ku nitro alkaa potkiin?ja on muuten pikkusen nopee ajaa isompikin nurmikko.tollahan vois urakoida esim koko euroopan futiskentät.päivän aikana ehtis ajaa kaikki.  ens kerralla muutama tabu enemmän tankkiin ni kyl se 30 000rpm alkaa rikkuun!(inside vinkki:litraa diisseliä kohti 3dl a piimää) palaa taatusti puhtaalla eikä karstotu.ja mikä parasta ehkäsee kiinnileipomisen!piimän viskositeetti on lähes 100%.  uutta testiä vaan,samalla ku on jenkaa koneessa ni voi teriin lykätä esim kakkosnelosen pätkiä,tulee hyviä hammastikkuja! |
|
|
|
Post by Juha vierailija on Dec 11, 2006 2:28:25 GMT 2
Mä lapsena kultaisella 80-luvulla tein meidän 3hp Briggs&Stratton leikkurista bi-fuel tai oikeastaan multi-fuel-mallin. Hiukan viilailin kantta että puristukset laskis ja sit kokeilin etanolia, isopropanolia, valopetrolia, pineenitärpättiä, bensaa sekä kaikkien näiden sekoituksia.
Kyllä kävi vaikka käynnistäminen olikin joskus temppuilun takana. Nestekaasu ja diesel jäivät kokeilematta, ehkä ensi kesälomalla?
|
|
|
|
Post by Juha vierailija on Dec 11, 2006 2:29:41 GMT 2
Ai niin ja ne pakokaasun tuoksut oli jännät. Niistä tiesi millä ajellaan milloinkin. ;D
|
|
|
|
Post by skeidadriver on Apr 11, 2007 13:42:30 GMT 2
Do dih, projekti koki pienen viivästyksen kun jouduin valtion huostaan neljän seinän sisälle. Ei kuulemma ole Suomen lakien mukaan laillista ottaa autoja koeajoon ja myydä pois. Mäkun luulin että riittää että itse tykkää autosta ja mahdollisesti olisi valmis ostamaan sen. Lupasin kyllä antaa rahat takaisin jahka ne on ensin saatu takas Etelä-Afrikkalaiselta autojobbarilta. Noo, nyt on velat kuitattu valtion kautta. Mutta joo, kesä tulee, ruohiksen kulta-aika lähenee. Nyt on taaksen hankittu kunnon pallot (315/85/20"). Moottoriin on asennettu putkiahdettu ledvastus joka takaa jatkuvan väännön yli 7000rpm. Väriksi valittiin Devil Red Cameleont Racing, Bilteman takapihan roskiksesta. Nätin vihreähän siitä tuli. Tehot on nyt rajattu 600hp ja kierrokset stoppaa 12000rpm. Tuli kampuran loisteputki syylärin läpi kun laulatettiin Kesoilin pihalla urut auki. Varttimailikin käytiin ajamassa, vartin se vei, eli ajoitus on kohdallaan. Pieniä ongelmia pidon kanssa havaittu, vanteet pyörii renkailla jos kitkaa on liikaa - tervaa lisätty, mutta testi on vielä tekemättä. Renkaisiin on myös asennettu painevahti, joka ilmoittaa mikäli ilmanpaine vähenee.  Taakse asensin näppärän peruutustutkan, joka myös reagoi mahdollisiin peräänajotilanteisiin satoja kilometrejä ennen onnettomuutta.  Vielä on paljon tekemistä, lisää tulossa! Stiga, it's a dynamite! |
|
|
|
Post by huokko on Sept 13, 2007 18:24:51 GMT 2
|
|
