Post by Irmitsin poika on Nov 27, 2006 21:50:46 GMT 2
Aloin tekemään täysraakaa ratavehjettä alastaron profiilinmukaiseksi. 4päivän päästä olisi EM kisat siellä ja tarttis saada siks kuntoon.
Tästä ihan lähetään liikkeelle. Huomen aamusti pitäisi olla kunnossa, konepeltiä joudun modaamaan erittäin suuren kaasuttimen takia. Ajattelin käyttää hiustenkuivajaa sekä marlboro tupakan savua hyväksi että saan ajettua rungon tuulitunnelissa.
Kaasuttimesta kuva, tulee epäilemättä näkyviin konepellistä:
Vanteet on pakko 78% kevyemmät, enkä ajatellu lainkaa alumiinia vaan magnesiumrenkaita jotta saan painoa pois, sekä renkaisiin aina viriajossa on ehdottomasti käytettävä heliumia yli 4.5bar paineessa, auto kevenee tajuttomasti. Kierrosaika paranee n.6,7sekuntia
Löysin vaihdelaatikon, getronic, vaijerit enään uupuu jolloin pääsen ekaa kertaa mite 1 -> 2 vaihteen välit vaihtuu n 14millisekunnissa, tärkeä ominaisuus alastaron 4 suorassa mutkassa.
Tästä ihan lähetään liikkeelle. Huomen aamusti pitäisi olla kunnossa, konepeltiä joudun modaamaan erittäin suuren kaasuttimen takia. Ajattelin käyttää hiustenkuivajaa sekä marlboro tupakan savua hyväksi että saan ajettua rungon tuulitunnelissa.
Kaasuttimesta kuva, tulee epäilemättä näkyviin konepellistä:
Vanteet on pakko 78% kevyemmät, enkä ajatellu lainkaa alumiinia vaan magnesiumrenkaita jotta saan painoa pois, sekä renkaisiin aina viriajossa on ehdottomasti käytettävä heliumia yli 4.5bar paineessa, auto kevenee tajuttomasti. Kierrosaika paranee n.6,7sekuntia
Löysin vaihdelaatikon, getronic, vaijerit enään uupuu jolloin pääsen ekaa kertaa mite 1 -> 2 vaihteen välit vaihtuu n 14millisekunnissa, tärkeä ominaisuus alastaron 4 suorassa mutkassa.
